قطاع الرحلات البحرية "يدفن رأسه في الرمال" فيما يتعلق بالاستدامة، كما يحذر رئيس هورتيغروتن

يقول دانييل سكيلدام إنه كان ينبغي تحقيق المزيد خلال العقد الماضي

اتهم الرئيس التنفيذي لمجموعة هورتيغروتين، دانييل سكيلدام، قطاع الرحلات البحرية بـ "دفن رأسها 

في الرمال" بشأن الاستدامة، بحجة أنه كان ينبغي تحقيق المزيد خلال العقد الماضي.

أخبر سكيلدام، وهو أيضًا الرئيس التنفيذي لهورتيغروتين إكسبدشنز، ترافل ويكلي، الشركة الشقيقة لكونكتينق ترافل أنه غير مرتاح لكونه جزءًا من قطاع الرحلات البحرية.

وفي حديثه في قمة ترافل ويكلي للاستدامة الشهر الماضي، قال: "إنها صناعة ظلت تدفن رأسها في الرمال فيما يتعلق بالاستدامة. وكان من الممكن أن تفعل الكثير على مدار السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية".

واقترح سكيلدام، الذي قال إنه يفضل استخدام كلمة "رحلة" لإبعاد نفسه عن الرحلات البحرية، أنه يمكن فعل المزيد لتشجيع المشغلين على أن يصبحوا أكثر استدامة.

قال سكيلدام: "أود الحصول على مبادرات أكثر استهدافًا لكل من الرحلات البحرية والطيران لتقليل الانبعاثات"، مضيفًا أن الضرائب يمكن أن تلعب دورًا في التأثير على السلوك. "سأكون سعيدا بدفع المزيد من الضرائب، ولكن يجب فرضها بالطريقة الصحيحة. ويجب أن تعمل هذه الضرائب على تحفيز الاستثمار في التكنولوجيا [الصديقة للبيئة]".

ذات صلة:
يمكن للوكلاء الفوز برحلة هورتيغروتين إكسبديشنز البحرية في حافز سبتمبر
أليكس ديلامير - وايت يعود إلى قطاع الرحلات البحرية في هورتيغروتين إكسبديشنز
هورتيغروتين تضيف الزوارق الكهربائية "الأولى من نوعها" إلى الرحلات البحرية الصيفية

وقال إنه يجب فرض ضرائب أقل على خطوط الرحلات البحرية إذا كانت تستخدم زيت الغاز البحري ولديها سفن تستخدم تكنولوجيا الطاقة الشاطئية. وقال سكيلدام إن مثل هذا النهج من شأنه أن يحفز الاستثمار مع معاقبة المتخلفين عن الركب.

وأضاف: "لدينا مصادر للطاقة على الشاطئ في جميع سفننا باستثناء واحدة - وهذه لا تذهب إلى الشاطئ".

ورحب سكيلدام بالجهود التي ترمي إلى تضييق الخناق على الإضرار البيئي ودعا إلى التخفيف من الإشادة بالغاز الطبيعي المسال.

قال سكيلدام، الذي أوصى خطوط الرحلات البحرية بإعادة استثمار المدخرات في المزيد من "مبادرات خفض الانبعاثات": "يُوصف الغاز الطبيعي المسال بأنه مثال للثورة الخضراء، [لكن] الغاز الطبيعي المسال ليس صديقًا للبيئة - لقد تم استخدام الغاز الطبيعي المسال في الرحلات البحرية لأنه أقل تكلفة بنسبة 20٪".

كن شريكًا لأفضل خطوط الرحلات البحرية في العالم:
سليبرتي كروزس | إكسبلورا جورنيز |هورتيغروتين | نورويجيان كروز لاين | أوشيانيا كروزس |رويال كاريبيان

وفيما يتعلق بموضوع السياحة المفرطة، قال سكيلدام إن قطاع الرحلات البحرية بحاجة إلى اتخاذ إجراءات للتأكد من أن الركاب مرحب بهم في الوجهات.

وقال: "في برشلونة، لم يعد ضيوف الرحلات البحرية موضع ترحيب بعد الآن"، وحث الخطوط على "خلق قيمة" في المجتمعات التي يزورونها.

وأضاف: "صناعة الرحلات البحرية بحاجة إلى أن تأخذ هذا الأمر على محمل الجد، وإلا فإن هذه السفن ستبحر في المحيط المفتوح ولن يُسمح لها بالذهاب إلى الموانئ باستثناء موانئها الأصلية".

كما شكك سكيلدام أيضًا في قيمة السفن التي "تلقي" ما يصل إلى 7000 ضيف في وجهة ما، قائلاً: "أعتقد أن السفينة التي تحمل 7000 شخص كبيرة جدًا بالنسبة لأي مجتمع على هذا الكوكب تقريبًا".

شاهد المقابلة هنا: